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ceo娱乐场官网注册|国产特斯拉来了,国内汽车市场将迎巨震?

2020-01-11 17:25:45 浏览次数:4373
核心提示:特斯拉也由此正式成为第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。但7月以后,新能源汽车市场迅速降温。双重刺激无法避免特斯拉即将国产的消息,无疑将猛烈冲击国内新能源汽车市场。在此背景下下,由特斯拉国产带来的鲶鱼效应不可避免,新能源车市场也将面临大洗牌。国产特斯拉的量产下线,会一定程度上刺激国内新能源车市场,毕竟消费者、市场对其的期望值很高,但是能否重燃整个市场的激情尚难判断。

ceo娱乐场官网注册|国产特斯拉来了,国内汽车市场将迎巨震?

ceo娱乐场官网注册,本报讯 (记者 陈晓晟)近段,新能源车市场重磅消息不断,一是特斯拉上海工厂量产在即,二是国内9月新能源车销量大降,市场仿佛一夜入冬。俗话说,外来的和尚会念经,国产特斯拉真的要来了,能否刺激国内低迷的新能源车市场?

特斯拉国产冲刺

10月17日,特斯拉上海超级工厂生产线正式通电,这意味着上海工厂已进入投产前的冲刺阶段。

特斯拉上海超级工厂项目进展一直很顺利。今年1月,特斯拉上海超级工厂一期正式开工。6月份,特斯拉为新工厂建设变电站,供电站项目于9月份与主厂房同步完工。特斯拉上海工厂供电项目从提交申请到完成送电仅用时168个工作日,创下了上海同等规模供电配套项目的最快接电速度。

从项目整体来看,特斯拉上海超级工厂一期项目已于9月11日竣工,10月15日开始进入调试阶段。

2019年8月27日,航拍特斯拉上海超级工厂。超级工厂3是特斯拉在中国的第一家制造工厂。

此外,同一天工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》,特斯拉(上海)有限公司赫然在列。特斯拉也由此正式成为第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动车工厂。

车型方面,特斯拉今年5月宣布国产model 3标准续航升级版车型开启预订,起售价为人民币328000元,预计交付时间为6至10个月。根据特斯拉的规划,上海的新工厂今年运营以后,最初的生产能力约为每年15万台,经过扩大投资以后产能可以扩大到每年50万台。

9月只卖了8万辆,

新能源汽车市场持续萧条

相较特斯拉上海工厂如火如荼的建设,国内的新能源车市场可谓一片萧条,仿佛一夜入冬。

根据中国汽车工业协会最新数据显示,2019年9月份,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,比去年同期分别下降29.9%和34.2%。这是继7月、8月后,新能源汽车再次出现月度销量下跌。

从年初至今的数据看,今年前6月,新能源汽车销量完成41.2万辆,同比增长高达111.5%。但7月以后,新能源汽车市场迅速降温。7月新能源汽车销量仅8万辆,比上年同期下降4.7%,成为近两年多来的首次负增长。8月新能源汽车销量8.5万辆,同比下降扩大至15.8%。

从厂家的角度来看,多家车企新能源汽车出现产销量下滑。北汽蓝谷新能源汽车9月销量10009辆,同比下降13.4%;长安新能源汽车9月销量仅为965辆,同比下降87.2%;比亚迪新能源汽车9月销量13681辆,同比下降50.97%……

市场的低迷甚至影响到了行业展会,网络上甚至流传一张短信截图,显示原定于10月30日至11月1日举办的上海新能源汽车自动化技术展,因行业不景气致使部分车企计划有变,将延期至明年举行。

双重刺激无法避免

特斯拉即将国产的消息,无疑将猛烈冲击国内新能源汽车市场。

一方面,在品牌、技术的认可度上,特斯拉优势明显,势必进一步挑战国内造车新势力。

今年上半年,特斯拉在国内的销售金额约为14.69亿美元,同比增长41.8%。今年7月和8月,特斯拉在中国市场的交货量甚至同比增长了175%。而国内新能源车品牌,无论是老牌车企、还是造车新势力,短期内都很难和特斯拉“掰手腕”。这和10年之前,苹果手机被引入中国时的情况类似。

在此背景下下,由特斯拉国产带来的鲶鱼效应不可避免,新能源车市场也将面临大洗牌。不过这也并非坏事,市场竞争本就是一个优胜劣汰的过程,能够在竞争中存活下来的车企,才能真正引领新能源自主品牌的发展。

而另一方面,特斯拉的国产化也将对国内新能源车产业链带来新刺激,助推零部件各细分市场发展。

例如,特斯拉上海工厂目前从lg化学采购动力电池。不过,特斯拉也有意向另外寻找电池供应商,这将为国内的动力电池厂商带来机会,前提是技术和产品实力达到特斯拉的标准。如果从这个角度来看,国内的宁德时代、比亚迪等厂商也是有机会的。

从更大的范围来看,特斯拉产业链涉及供应商包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰九个部分,涉及直接、间接供应商130余家,国内在上述细分领域符合特斯拉上海产业链优化利益的供应商有望受益。

能否重燃新能源车市激情?

眼下,国内新能源车市场低迷,特斯拉国产的消息能否重燃市场激情?

在很多业内分析人看来,国内新能源车市场之前的火爆,很大一部分是“虚火”。节能减排以及科技的发展,让新能源成了汽车行业的风口。政府的大幅补贴又提升了车企和消费者的热情。

但是,很多车企切入新能源车市场,完全就是为了蹭热点,骗补贴,新能源车的技术研发上并未没有什么长进。而那些真正踏实做新能源车的企业,在目前情况下,还无法依靠新能源汽车盈利。

如今,随着国家对新能源车直接补贴的政策调整,以及某些新能源车企频频曝出自燃及质量问题,再加上车市整体景气指数下降,新能源车市场降温也是理所当然。

国产特斯拉的量产下线,会一定程度上刺激国内新能源车市场,毕竟消费者、市场对其的期望值很高,但是能否重燃整个市场的激情尚难判断。毕竟,靠一家车企,一个品牌,激活中国新能源车市场,并不现实。

因此,对于即将到来的国产特斯拉,可以用一句话来形容,一半海水,一半火焰!

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